При классификации туристских походов их относят к тому или иному виду туризма, к той или иной категории сложности. Это основной принцип. Правилами проведения туристских спортивных походов и разрядными требованиями Единой всесоюзной спортивной классификации (ЕВСК) установлено, что спортивные походы проводятся по следующим видам туризма: пешеходному, лыжному, горному, водному, велосипедному, мотоциклетному, автомобильному и спелео. В порядке возрастающей протяженности, продолжительности и технической сложности они подразделяются на походы I, II, III, IV, V и VI категорий сложности. В зависимости от категории похода, необходимо подобрать правильное туристическое снаряжение в интернет продаже .

Принадлежность похода определенному виду туризма большей частью очевидна. Различие применяемых средств и способов передвижения не вызывает сомнений. Среди всех видов в какой-то мере условно выделен горный туризм. Он действительно может считаться разновидностью пешеходного туризма, но с большим основанием его следует считать разновидностью альпинизма. И тем не менее самостоятельное выделение его обосновано и не вызывает сомнений в необходимости этого. Природные условия высокогорных районов и специфика препятствий ставят перед горными туристами много не присущих другим видам туризма задач. Здесь и большой арсенал специального снаряжения, и свои технические приемы и тактика, и вопросы высотной акклиматизации.

Отнесение похода к той или иной категории сложности - задача более трудная и не всегда бесспорно решаемая. Принятая много лет назад и действующая сейчас классификация имеет много условностей и базируется в основном на субъективных экспертных оценках. Принимались и принимаются меры, чтобы классифицирование маршрутов было более объективным. Для этого тщательно изучаются материалы отчетов о походах, определяющие сложность маршрута участки оцениваются после повторного или многократного прохождения.

Предпринимались попытки разработать системы оценок преодолеваемых препятствий в очках или баллах. Но к каким-либо приемлемым результатам они не привели. Помимо чрезвычайной сложности и цифровой громоздкости и опасности, что сбор такой информации может стать основной задачей похода, балльная система просто не в состоянии установить объективные «цены» на бесчисленное множество различных препятствий, не говоря уже о таких понятиях, как особенности районов, автономность, погодные условия, объективная опасность и др. Какому, например, препятствию отдать предпочтение в баллах: переправе через горную реку или перевалу, движению на лыжах по глубокому снегу в тайге или по насту в тундре, одному и тому же порогу на реке при большом или малом уровне и расходе воды?

Принятая методика отнесения маршрута к определенной категории сложности путем сравнения его с эталонными маршрутами, установленными для данного района и вида туризма, оправдала себя и продолжает оставаться единственно приемлемой.

Основным фактором, влияющим на обеспечение безопасности, является уровень практического туристского опыта, приобретенного в предыдущих походах. Требования к этому опыту определены Правилами проведения туристских спортивных походов (в дальнейшем - Правилами). Но этот уровень не может быть проверен без подробно разработанной классификации маршрутов. Разрядные требования по туризму устанавливают для каждой категории сложности похода и видов туризма только минимальные протяженность в километрах и продолжительность в днях.

Походы, имеющие протяженность и продолжительность меньшие по сравнению с установленными для походов I категории сложности, являются некатегорийными. Наиболее распространенный их вид - походы выходного дня. Некатегорийные походы могут включать элементы (участки) походов любой, вплоть до VI категории сложности. Наибольшее распространение они получили в водном туризме, реже в горном. Опыт, приобретенный в таких походах, учитывается при решении вопроса о допуске к будущим походам, а к зачету на разряд они, естественно, не принимаются.

В таблице 1 отсутствуют нормативы походов VI категории сложности. Такие походы не требуются для выполнения спортивных разрядов и звания «Мастер спорта СССР» по туризму. По сравнению с «пятерками», они содержат участки повышенной технической сложности. Выделение их в самостоятельную категорию продиктовано все теми же вопросами безопасности. В основном эти походы совершаются в горном и водном видах туризма, несравненно меньше - в лыжном и пешеходном.

С учетом показателей продолжительности и протяженности отнесение походов к различным категориям сложности производится сравнением их с эталонными маршрутами Перечня классифицированных туристских маршрутов (в дальнейшем - перечня). Этот перечень регулярно, раз в четыре года, одновременно с Единой всесоюзной спортивной классификацией (ЕВСК) пересматривается, в него вносятся накопившиеся сведения и изменения.

Таблица 1

В действующем сейчас перечне на 1985-1988 гг. представлено более 1100 маршрутов всех категорий сложности по всем видам туризма и по большинству посещаемых туристами районов СССР.

Характер и разнообразие естественных препятствий, их техническая сложность в различных районах страны разные. Имеющаяся на сегодня информация позволила, с некоторой степенью условности, установить максимальные категории сложности походов для всех видов туризма в каждом районе.

Отсутствие в таблице 2 максимальных категорий сложности походов (а следовательно, и классифицированных маршрутов) в ряде районов для тех или иных видов туризма объясняется по-разному. В одних случаях это говорит о недостаточности или отсутствии объективных сведений по категорированию маршрутов в этих районах, в других - об отсутствии необходимых природных условий. Так, горные походы не могут проводиться в равнинных районах, а также в среднегорье, где характер местности и препятствий благоприятен для пешеходного туризма. Для лыжных походов нужен снег, которого нет, например, в Средней Азии.

Таблица 2

Таблица 3

Может возникнуть вопрос, почему в таких районах, как Центральный Кавказ, Памиро-Алай, Памир, Северный и Центральный Тянь-Шань, отсутствуют пешеходные и лыжные маршруты. В этих высокогорных (или традиционно альпинистских) районах препятствиями, определяющими категорию сложности похода, в основном являются классифицированные перевалы. В долинах и ущельях, на подходах к ним, имеются дороги или хорошо набитые тропы, а через реки всюду перекинуты мосты. Нет здесь необходимых для пешеходного туризма переправ, таежного бездорожья, сложного ориентирования и др. Зимой в этих горах много снега, но передвигаться приходится в основном не на лыжах, а пешком: в долинах недостаточен снежный покров, а ледники с их ледопадами и крутые склоны перевалов не для лыж. Поэтому в указанных районах условились проводить только горные походы (зимой с применением лыж).

Туристские спортивные походы не должны, как это подчас бывает, проводиться только ради преодоления препятствий (техника ради техники). В таких походах выхолащивается идея путешествия, которая подменяется узкой спортивной целью. Искусственное нанизывание препятствий приводит к потере туристской специфики, Вырождению путешествия в плохое подобие таких, например, самостоятельных видов спорта, как альпинизм и водный слалом.

Туризм нечто большее, чем комплекс физических упражнений. В отличие от большинства видов спорта он имеет несравненно большее содержание: расширение кругозора путешественника при знакомстве с новыми местами и людьми, воздействие на него многообразной природы, активное взаимодействие коллектива людей в борьбе с трудностями и собственными недостатками, автономные действия группы в малоосвоенных и ненаселенных районах, воспитание самостоятельности, инициативы, решительности и самообладания при неожиданных стечениях обстоятельств.

Сохраняя спортивный характер походов (значительные скорости передвижения, ограничение по времени, преодоление естественных препятствий, сознательное уклонение от посторонней помощи и др.), классификация ориентирует на естественно и логично построенные маршруты.

Логичность маршрута складывается из нескольких понятий. В идеальном виде это непрерывный маршрут без (или с минимальным количеством) радиальных выходов и с равномерным распределением физической, технической и психологической нагрузок и естественных препятствий. Он предусматривает максимальное знакомство с районом путешествия.

Непрерывность маршрута - обязательный элемент, без которого резко снижается физическое и психологическое напряжение похода. Разрывом маршрута считается не вызванное крайней необходимостью пребывание в населенном пункте более двух суток, а также использование внутримаршрутного транспорта. В виде исключения и только если это вызвано необходимостью, может быть допущен кратковременный разрыв маршрута с использованием транспорта в пределах данного туристского района. В основном пользоваться транспортом приходится водникам и спелеотуристам, которые в одном походе проходят несколько рек или пещер.

Продолжительность похода установлена разрядными требованиями, исходя из минимального времени в днях, необходимого для прохождения маршрута подготовленной группой. Увеличение продолжительности может быть оправдано большей протяженностью маршрута, большим числом и сложностью естественных препятствий. Добавляются также дни на разведки и на случай непогоды. Количество дневок должно укладываться в пределы 20% общей продолжительности похода.

Спортивность туризма заключается не в скорости прохождения маршрута. Если группа «бежит» в походе, не оглядываясь по сторонам, не осмысливая пройденного и того, что предстоит пройти, то теряется смысл путешествия. Если, например, группа в горах проходит лавиноопасные и камнепадные участки в неподходящее для этого время, вместо того чтобы подождать, то ее «спортивность» не только сомнительна, но и опасна. И опасна не только для нее, но и для других групп. Создается прецедент быстрого и, если повезет, безаварийного прохождения таких участков маршрута в неподходящее для этого время.

Протяженность похода, установленная для каждой категории сложности, понимается как наименьшая допустимая длина зачетного маршрута. К попыткам ее сокращения нужно относиться так же, как и в случае с продолжительностью, - и здесь должна сохраняться логика путешествия. Лишь в исключительных случаях (пожалуй, только в водных и реже в горных походах), при большой технической сложности маршрута протяженность может быть уменьшена, но не более чем на 25%. К спелеопоходам требования по протяженности, естественно, не относятся.

Основная часть маршрута должна быть линейной или кольцевой (одно кольцо) протяженностью не менее 75% от установленной для данной категории сложности похода и содержать наиболее сложные препятствия маршрута (для горных походов - не менее двух наиболее сложных перевалов).

Радиальным выходом считается участок маршрута с возвращением в начальную точку. Расстояния и естественные препятствия, пройденные в кольцевых радиальных выходах (с возвращением по другому пути), засчитываются полностью, а пройденные в линейных радиальных выходах (с возвращением по тому же пути) засчитываются в одном направления.

Маршрут, построенный только на радиальных выходах из одной точки (базового лагеря), тем более при значительном числе и малой протяженности таких петель, исключает сам дух путешествия. В основном такие отклонения от нормы наблюдаются в горных походах.

Условлено также, что удлинение маршрута при неизменном характере препятствий не может быть основанием для увеличения категории сложности похода. Попытки завысить сложность маршрута особенно заметны у пеших туристов, когда они совершают походы в высокогорных районах. Увеличенные по сравнению с горным эталонным маршрутом протяженность и количество той же сложности перевалов кажутся им основанием для повышения категории сложности похода. И если горный маршрут протяженностью 140 км с двумя перевалами 2А оценивается как поход III категории сложности, то пешеходный маршрут в том же районе в 190 км с большим числом таких же перевалов предлагается как IV, а то и V категории сложности. Этого делать ни в коем случае нельзя.

Техническая сложность маршрута определяется характером, количеством и разнообразием препятствий. Характер препятствий определяется тем, какой уровень квалификации и технического мастерства требуется для прохождения данного препятствия с надлежащей гарантией безопасности. Маршрутам каждой категории сложности соответствует свой уровень типичных для них препятствий. Маршруты более высокой категории сложности содержат более сложные препятствия, чем маршруты предыдущей категории. При оценке маршрутов в первую очередь учитываются препятствия, которые дают туристам технический опыт, необходимый для обеспечения безопасности в последующих походах.

Эталонные маршруты обобщают и упорядочивают фактически пройденные маршруты, не опережают практику туризма, а несколько отстают от нее и основываются на уже достигнутом уровне технической сложности походов. Но этот уровень не должен быть рекордным: пройденный одной-двумя группами на пределе мастерства в допустимого риска маршрут не может считаться критерием для данной категории сложности походов.

Как уже говорилось, каждые пересмотры действующих перечней классификационных маршрутов приурочиваются к очередному четырехлетию Единой всесоюзной спортивной классификации. Основанием для снижения категории сложности маршрута, указанной в ранее действующем перечне, в основном является тенденция к усложнению походов того или иного вида туризма. Реже это вызвано изменением обстановки в районе маршрута (появление дорог, мостов, новых населенных пунктов, зарегулирование стока рек и др.) или особой популярностью маршрута, на котором образуются хорошие непрерывные тропы, всегда имеется накатанная лыжня, часты встречи с другими группами и пр. Последнее, правда, почти не относится к горному, водному и спелеотуризму.

Отнесение маршрута к определенной категории сложности производится МКК в пределах установленных ей полномочий путем сравнения его с эталонными маршрутами данного вида туризма в данном географическом районе. Перечни классифицированных маршрутов составляются и корректируются на основе предложений с мест туристами высокой квалификации, работающими в МКК и комиссиях по видам туризма Всесоюзной федерации туризма. При этом учитывается необходимость унификации требований к маршрутам одних и тех же категорий сложности, но пролегающим в различных районах страны и проходимых в разных условиях.

Наряду с Перечнем классифицированных туристских маршрутов при определении категорий сложности походов следует пользоваться перечнями классифицированных перевалов высокогорных районов и среднегорья.

Первый из них является неоценимым справочным материалом для разработки маршрутов горных походов. Официально он был утвержден в 1973 г. и вместе с дополнениями и изменениями, выпущенными в 1975 и 1978 гг., насчитывал более 1,5 тыс. перевалов. В действующем сейчас перечне содержатся характеристики более 3 тыс. перевалов, которые неоднократно пройдены и описаны различными туристскими группами.

Перевалы сгруппированы по высокогорным районам и по основным их хребтам и узлам: Западный, Центральный и Восточный Кавказ; Памиро-Алай, включающий Фанские горы, Гиссарский хребет, Матчу, Алайский хребет и Дугобу; Памир; Западный, Северный и Центральный Тянь-Шань; Алтай; Джунгарский Алатау.

Для оценки категорий трудности перевалов разработана специальная методика, в основу которой положены такие определяющие признаки: характер наиболее сложных участков перевала; необходимые для преодоления перевала техника, тактика передвижения и особенности мест ночлегов; количественные характеристики (время движения, число точек страховки); необходимое специальное снаряжение. В зависимости от совокупности всех этих признаков перевалы относят к одной из трех категорий трудности, разделенных в свою очередь на две полукатегории (А и Б).

По каждому перевалу в перечне приведены такие данные: название перевала, в скобках-менее употребляемое; высота над уровнем моря; категории трудности перевала в разное время года; характер основных, определяющих участков (скалы, лед, осыпь, трава, снег); названия ледников, рек, долин, ущелий, озер, которые соединяет перевал. В примечаниях по возможности приведена краткая информация о вариантах прохождения перевала, количестве седловин, о возможных опасных явлениях (карнизы, камнепады, лавины) и др.

Перечень классифицированных перевалов среднегорья призван прежде всего помочь в нелегкой задаче оценки сложности пешеходных и лыжных походов, проводимых в таких районах, как Кольский полуостров, Урал, Саяны, Прибайкалье и Забайкалье, Якутия, Камчатка. Перечень утвержден в 1985 году и насчитывает пока более 1000 перевалов и обзорных вершин. Эти перевалы имеют те же обозначения категорий трудности, что и перевалы высокогорных районов. Но знак равенства между ними ставить нельзя. Определяющие их сложность участки незначительны по протяженности, несравнимы высота и оледенение. Поэтому опыт прохождения перевалов среднегорья для походов в высокогорных районах следует учитывать следующим образом: участники похода должны иметь опыт прохождения (руководитель-опыт руководства) двух перевалов среднегорья той же категории трудности, что и наиболее сложный перевал маршрута в данном высокогорном районе. При этом необходимо учитывать характер наиболее сложных участков (лед, снег, скалы) и высоту перевалов.

Все сказанное выше о классификации маршрутов относится практически ко всем видам туризма. Но специфика каждого из них предопределяет свои особенности в построении маршрутов. И чем эти виды техничнее, тем больше дополнительных требований, направленных в первую очередь на обеспечение безопасности. Прежде чем перейти к рассмотрению особенностей классификации маршрутов в видах туризма, полезно ознакомиться с таблицей 4, характеризующей развитие категорийных походов разных видов.

Долгие годы по числу категорийных походов первое место занимал пешеходный туризм. Правда, в основном за счет походов I и II категорий сложности. В более сложных походах его уверенно опережали такие технические виды туризма, как водный и горный. Привлекательность и спортивность их очевидна. Из таблицы видно, что в спортивном плане виды туризма расположены в следующей последовательности: водный, пешеходный, горный, лыжный, велосипедный, спелео, автомото.

Число рек, по которым можно сплавляться, ограничено. Поэтому, на первый взгляд, составить перечень водных маршрутов не очень трудно. Но это не так. Оценка реки зависит от типа судна, на котором сплавляется группа, от уровня и расхода воды во время похода, от плотности и характера препятствий. Одна и та же река в зависимости от этого может иметь разную категорию сложности. Причем повышение или понижение против среднего режима воды усложняет прохождение одних препятствий и упрощает прохождение других. Если в других видах туризма можно остановиться практически на любом сложном участке, чтобы собраться с силами, найти лучшее решение, то в водном течение реки не позволяет сделать этого. Гарантию правильных действий может дать только отработанная реакция каждого туриста в отдельности и экипажа судна в целом. Водный туризм остается наиболее сложным видом туризма.

Приведенные в перечне классифицированные водные маршруты оценены во многих случаях по-разному, в зависимости от использования для сплава различных судов (байдарки, плоты, надувные лодки и приравниваемые к ним катамараны). Примеры водных эталонных маршрутов (условные обозначения: п - плоты, н - надувные лодки, б - байдарки);

Алтай. Река Катунь. Пос. Язевка-пос. Иня (д, н- IV, б-V).

Саяны. Река Гутара. Пос. В. Гутара - пос. Шелехово (б, п, н-III). Река Уда. Пос. Алыгджер-пос. Порог (п, н- III; б- III с элементами IV).

Прибайкалье. Река Витим. Пос. Карафтит - пос. Романовка (п, н-III; б-IV). Река Чая. Нижнеангарск-пос. Чая - сплав от верховьев р. Чая до р. Лена (п, н-IV; 6-V).

Карпаты. Река Черный Черемош - река Черемош. Буркут - Вижница (б-II с элементами IV; п, н-II с элементами III).

Кавказ. Река Кура. Пос. Ацкури - Мцхета (б - III с элементами IV; п, н-111). Река Кодори. Сел. Квемо-Ажара-р. Кодори до устья (б, п, н-П с элементами V).

Урал. Река Вишера. Су. Полуночное - Красновишерск (п,н-П).

Основу классификации горных маршрутов составляют перевалы (учитывая их количество и сложность).

Из таблицы 5 видно, что каждое повышение категории сложности похода зависит от включения в него перевала следующей полукатегории трудности. Кажущаяся простота классификации отнюдь не исключает многих затруднений и не учитывает ряда дополнительных факторов. Значительное повышение технического уровня горных походов, появление специального снаряжения привело к распространению горных походов с увеличением числа сложных перевалов при сохранении и даже сокращении минимальной продолжительности. В результате маршруты проходятся на пределе физических и нервных возможностей участников, повышается вероятность аварий и травм (а в горном туризме сейчас несчастные случаи составляют почти 50% от общего числа). Поэтому и появились дополнительные требования как к опыту участников горных походов, так и к классификации маршрутов. Число перевалов, особенно сложных, ограничено. Его с лихвой хватает для настоящего путешествия, если не пробегать маршрут, ничего не видя вокруг. Условлено также, что в горные походы нельзя включать более двух первопрохождений наиболее сложных, определяющих категорию сложности похода перевалов. При этом обязательно полагается планировать дополнительное увеличение в 1,5-2 раза времени для прохождения таких перевалов. Преодолению наиболее сложного перевала на маршруте должно предшествовать прохождение одного-двух перевалов на категорию трудности ниже. Есть районы, где невозможно построить логичный маршрут без увеличения общего числа перевалов за счет несложных перевалов или связок перевалов. В каждом отдельном случае этот вопрос решает МКК.

Запрещен необоснованный подъем с перевальной точки на соседнюю вершину.

Примеры горных маршрутов

Кавказ

Нальчик - т/б «Чегем» - пер. Нарзанный (н/к) - т/б «Чегем» -лед. Кулак-пер. Твибер (1Б) -лед. Дзинал-лед. Китлод-пер. Семи+пер. Цаннер (2А)- лед. Безенги-пер. МВТУ (2А)-лед. Башкаауз- лед. Дыхсу - пер. Гезевцек (1Б)-р. Риони-Кутаиси. III категория сложности.

Сел. Верх. Балкария - лед. Дыхсу - пер. МВТУ (2А) - лед. Безенги - пер. Спортивная Дружба (2Б) - лед. Ша-урту-т/б «Чегем»-пер. Бодорку+пер. Лычат (ЗА)- пер. Башиль (2А)-лед, Лекзыр - пер. Доллакора+пер. Ю. Чатын (2Б) -лед. Шхельдинский-пер. Ахсу (2А) - р. Долра - сел. Местия. V категория сложности.

Памиро-Алай. Файские горы

Душанбе - оз. Искандеркуль - р. Искандердарья - р. Норват-пер. Джпджик (1А)-пер. Нижн. Зинах (1Б) - р. Имат - р. Пасруд - оз. Алаудинские - оз. Мутные-пер. В. Казнок (1Б)-р. Казнок-р. Арг- р. Ахбасай-пер. Двойной (1Б) -оз. Б. Алло-р. Зин-дон - р. Вору - Самарканд. II категория сложности.

Душанбе - р. Пасруд - оз. Алаудинские - пер. Адамташ (1Б)-оз. Куликалон-пер. Межозерный (2Б) - оз. Б. Алло - пер. Самарский (2Б) - р. Казнок-р. Арг- р. Ахбасай-пер. Москва (1Б)-р. Арчамайдан- пер. Пштикуль (1Б)-р. Каракуль-пер. Аксу (1Б)- р. Сарымат - пер. 3. Сарымат (2А) - оз. Маргузорские - Самарканд, IV категория сложности.

Памиро-Алай. Дугоба

Пос. Хайдаркан - р. Алаудин - пер. Гаумыш (1А)- р. Гаумыш - р. Джиалису - лед. Джиалису - пер. Илликсу (2А)-лед. Илликсу-пер. Надежда (2А)- лед. Абрамова - ГМС - р. Коксу - р. Джугурташ - пер. Трех (1Б) -р. Арчаканыш-лед. Дугоба-пер. Акташ (1Б)-р. Дугоба-а/л «Дугоба»-т/б «Шахимардан». III категория сложности.

Памир

Пос. Кудара - р. Хабарвивхац - пер. Железнодорожный+пер. Оптимальный (2А)-р. Хабарвив-хац- пер. Осенний (1Б) -р. Язгулемдара-пер. Нижн. Хурджин (1Б) -лед. Рокзоу-пер. Бирджраф (2А) -р. Бартанг-нос. Си-Пондж. III категория сложности.

Пос. Ванч - р. Ванч - пер. Пулковский II (2А) - лед. Ванчдара - лед. Гармо - лед. Вавилова - пер. Бивачный (ЗА) -лед. Федченко-пер. Язгулемский (2Б)- лед. Язгулемский-пер. Дустироз (2Б)-лед. Правый Дустироз - пос. Хрустальный - пос. Ванч. V категория сложности.

Центральный Тянь-Шань

Пржевальск - р. Каракол - оз. Алакель - пер. Алакель Ю. (1Б) -пер. Труд (2А) -пер. Джетыогуз (2Б)- р. Байтор - пер. СОАН (2А) - р. Айлама - р. Кельды-ке-лед. Кельдыке-пер. Загадка 3. (2Б) -лед. Колпа-ковского - р. Сарычат - ГМС «Тянь-Шань» - пер. Давыдова (1Б)-р. Карасай-пос, Карасай. IV категория сложности.

Пржевальск - р. Сарыджас-р. Тюз-пер. Тюз (1Б)- р. Иныльчек - рад. выход к оз. Марцбахера - пер. Майбулак (1Б)-лед. Мушкетова - далее два варианта:

а) пер. Мушкетова (2А)-лед. Семенова-пер. Баян-кольский (2А) - лед. 3. Баянкольский - р. Баянкол - пос. Нарынкол; б) пер. Удачный (2А) или пер. Обзорный (2А) - лед. Семенова - пер. В. Ашутер (2А) - р. Ашу-тер - р. Баянкол - пос. Нарынкол. III категория сложности.

Алтай

Пос. Актащ - ущ. Маашей - пер. Верхн. Шавлинский (2А) -пер. Абылоюк (1Б) -р. Абылоюк-р. Карагем- р. Камрю - пер. С. Туманный (2А) - р. Юнгур - пер. Москвич+пер. Орбита (1Б)-оз. Шавлинское- р. Шавла-пос. Чибит. III категория сложности.

Джунгарский Алатау

Пос. Копал - пер. Копальский (н/к) - р. Кора - лед. Аралтобе-пер. Аралтобе (1Б)-лед. Тронова- пер. Академика Б. Н. Петрова (2Б) - лед. Безсонова - пер. Текелийский (1А)-р. Коржун-пер. Академика С. В. Илью шина + пер. Аболина (2Б)-пер. Макаревича (2А) - пос. Арасан. IV категория сложности.

Пешеходный туризм был и остается наиболее массовым. Почти все туристы начинали с него. Большую часть походов выходного дня и I категории сложности, которые в основном проводятся по родному краю, составляют пешеходные походы. В сложные пешеходные походы отправляется заметно меньше групп, чем в водные и горные. Выбираясь с равнины в горы, сплавляясь в конце пути по несложной реке, у многих, возможно, возникает желание испытать себя в этих более эмоциональных и техничных видах туризма.

При оценке сложности пешеходных походов учитываются автономные действия группы, непрерывность ненаселенной труднопроходимой местности при отсутствии зачастую коротких запасных вариантов выхода в случае аварии. Отсутствие определенных ориентиров в глухом таежном краю, движение через заросли, болота, каньоны без постоянной тропы - все это становится существенным дополнением к чисто техническим моментам маршрута. Для повышения технической сложности пешеходных походов их маршруты дополняются восхождениями на обзорные вершины.

Примеры пешеходных маршрутов

Саяны

Пос. Верхняя Гутара - р. Гутара - пер. к р. М. Сигач - р. Чатыг-Хем - р. Б. Сигач - р. Б. Агул - лед. Кусургашева-пик Грандиозный (восх.)-р. Казыр-верховья р. Чаваш - р. Чапши - р. Сыстыг-Хем - нос. Сыстыг-Хем. V категория сложности.

Прибайкалье

Пос. Зун-Мурин - р. Зун-Мурин - Маргасанская сопка (1А, восх.)-пер. на р. Утулик-р. Россоха-пер. на р. Бобха - пик Порожистый (1А, восх.)-р. Салзан- Байкальск. V категория сложности.

Хребет Кодар

Пос. Чара-р. Ср. Сакукан-пер. Сюрприз (1Б)- пер. Ленинградец (2А)-пер. Рижан (2А)-пер. Верхнесакуканский (н/к)-р. Л. Сыгыкта-р. Сыгыкта- оз. Орон - р. Витим. V категория сложности.

Хребет Черского

Пос. Усть-Нера-сплав по р. Индигирка до устья р. Иньяли - хр. Усть-Нерский - р. Кур - р. Эрикит - р. Буордах-пер. Красноярова (2А)-р. Люнкидэ- лед. Цареградского-лед. Оюнского-пер. Полет (2Б) - лед. Салищева - пер. II съезда РСДРП (2А) - пер. Шатер (2А) - лед. Сумгина - пер. Буковинский (2А) - лед. Кюретер - р. Тирехтях - нос. Сасыр. VI категория сложности.

Камчатка

С. Мильково - оз. Сева - г. Корниловская - р. Мальцевская - р. Гаванка - р. Чаевая - влк. Юрьевский - влк. Жупановский (2А) - р. П. Налачева - р. Л. Нала-чева-пер. Авачинский (1А)-влк. Авачинский (1А)- Ёлизово (восх. на 2 влк.). IV категория сложности.

Пос. Ачайваям - р. Апука - р. Нанкичнатваям - пер. через Апукинский хр. на приток р. Ачайваям - пер. на р. Яёлваям Л. - р. Чингакенваям - пер. на приток р. Яёлваям П. - пер. на верх. р. Укэлаят (хр. Укэлаят) - рад. выход к верш. 2 145 м - пер. на р. Укэлаят П. - восх. на г. Ледяная (1Б, 2 562 м) - лев. приток р. Ачайваям - пер. на р. Этельваям - пер. на р. Ильпи - лед. Снеговой - пер. через хр. Снеговой - р. Ватына - бухта Наталии. VI категория сложности.

Зима на значительной части территории нашей страны держится несколько месяцев, а в ряде районов она единственное время года, когда можно совершать туристские походы, естественно лыжные.

Все, что было сказано о подходе к оценке сложности пешеходных походов, относится и к лыжным.

На лыжах можно развить большие скорости, но не всегда и не везде. Если нет наста и лыжни, передвижение по глубокому снегу становится одним из основных препятствий. К холоду нельзя привыкнуть, а он в лыжных походах - постоянный спутник. Значит, нужно уметь организовать хороший ночлег, согреться: иначе не восстановить силы для работы на следующий день. В безлесной зоне это особенно трудно. Пурга, метель - сочетание сильного ветра, снегопада и мороза - не должны застать врасплох, привести к отморожениям и переохлаждению, к безысходности. Нужно хорошо владеть техникой передвижения на лыжах, особенно на крутых склонах, наледях (и все это с тяжелым рюкзаком).

С холодом туристы-лыжники научились бороться. Здесь их выручают умело изготовленное (самими) снаряжение, теплая одежда и спальные принадлежности. Хуже с лавинами. Они основная опасность в лыжных походах, и избежать ее может помочь только опыт, умение выбрать единственно правильный путь подъема или спуска по лавиноопасному склону, организация надежной страховки.

Помимо других, все эти факторы учитываются при разработке классификации лыжных маршрутов.

Основным и решающим условием успешного проведения велосипедных, автомобильных и мотоциклетных походов является надежное техническое состояние и оснащение транспортных средств.

В основу классификации маршрутов этих колесных видов туризма заложены большие по сравнению с другими видами расстояния и факторы бездорожья при переходе от несложных походов к сложным. То, что есть в родственных видах спорта (велосипедные марафоны, авто- и моторалли), присутствует и здесь: профессиональное мастерство водителя, умение вести машину по проселочным, разбитым дорогам (а то и вовсе без них), хорошая реакция и др. И ко всему этому добавляются присущие другим видам туризма смена погодных условий, необходимость организации ночлегов, самообеспечение и проблема совместимости в коллективе при длительном взаимодействии друг с другом. Нельзя отрицать и наличия больших физических нагрузок, затрат мускульной энергии, особенно в велосипедных походах.

Категории сложности автомотопоходов определяются в зависимости от включения в их маршруты классифицированных участков пли аналогичных им по характеру и количеству препятствий и технической сложности их преодоления. Дополнительная до нормативной протяженность этих маршрутов должна составляться из участков автомобильных дорог без препятствий или участков, сложность которых характеризуется более низкой категорией.

Не следует приветствовать попытки отдельных групп (это особенно заметно у вело-, реже у мототурпстов) усложнять маршруты за счет перетаскивания транспорта, например через перевалы, или в таежных районах по полотну железной дороги. Отмечались случаи, когда такие перетаскивания составляли 25-30% отведенного на весь поход времени. А ведь колеса для того и даны, чтобы передвигаться на них.

Спелеотуризм отличается от других видов туризма в первую очередь отсутствием больших расстояний. В этом отношении он скорее напоминает альпинизм «наоборот»: сначала спуск, затем подъем. Но раз он культивируется, как вид туризма, то в других аспектах должен быть похожим на него, быть путешествием.

При оценке спелеопоходов учитывается набор определяющих сложность похода пещер различных категорий трудности.

Таблица 6

Весь набор пещер нужно проходить в течение одного похода. В виде исключения допускается зачет «сборных» походов для тех районов, где нет достаточно пещер, расположенных на приемлемом расстоянии друг от друга.

Если пещера I или II категории трудности имеет очень большую протяженность, прохождение нескольких пещер может быть заменено прохождением нескольких маршрутов в одной и той же пещере.

При классификации пещер переход к более высокой категории трудности определяется появлением новых элементов в технике и тактике, вызванных наличием тех или иных естественных препятствий. Качественный скачок происходит при переходе от пещер I категории трудности к 2А категории трудности, от 2Б к ЗА и т. д. Пещеры, обозначаемые одной и той же цифрой (например, 2А и 2Б) отличаются друг от друга главным образом количественно.

В вертикальных пещерах основными препятствиями являются отвесные и крутонаклонные участки (колодцы), в горизонтальных-узости, водные препятствия (сифоны). Большинство пещер легко отнести к одному из этих двух типов, хотя есть немало пещер смешанного типа (комбинированные).

При разработке маршрутов спелеопоходов следует пользоваться Перечнем классифицированных пещер, утвержденным в 1985 г. В нем приведено около 500 пещер в следующих районах: Беломорско-Кулойское плато, Подолье и Буковина, Средний и Южный Урал, Крым, Кавказ, Средняя Азия, Западный Тянь-Шань, Алтай, Кузнецкий Алатау, Горная Шория, Саяны, Иркутская область, Дальний Восток. Даются основные данные о каждой пещере: название, тип пещеры-горизонтальная (Г), вертикальная (В), комбинированная (К), длина и глубина в метрах, категория трудности.

При классификации комбинированных походов учитывается ряд принятых условностей. Участок одного вида туризма должен быть непрерывным походом, который может быть классифицирован сам по себе. Например, обносы, обходы пешком отдельных препятствий, а также радиальные пешие выходы в водном походе не превращают его в комбинированный. Если дополняющий маршрут - участок с другим способом передвижения по всем параметрам не выше I категории сложности, то суммарная сложность похода не увеличивается: прибавленная к «четверке» «единичка» не делает поход «пятеркой». Но если комбинированный поход состоит, например, из водной части IV категории и пешеходной - III категории сложности, то он принимается к зачету на разряды как поход V категории сложности. На фактически приобретенный в таком походе технический опыт эта оценка» естественно, не влияет.

Наиболее распространенными и естественными следует считать водно-пешеходные походы. Могут быть и горно-водные, совсем реже - лыжно-водные. Очень сложно обстоит дело с комбинированием пешеходных и горных маршрутов. Практически в горах невозможно выделить самостоятельные непрерывные участки, относящиеся к одному из этих видов. Они так перемешаны, что не поддаются разделению на индивидуально оцениваемые части комбинированного похода. Сейчас, и видимо правильно, условлено, что в высокогорных районах походы могут относиться, только к горному виду туризма.

Дело в том, что тот туризм, которым мы сейчас занимаемся, родился при стране, которой уже нет на карте (СССР). Тогда людям было интересно посещать нетронутые уголки своей необъятной Родины, а государству — поддерживать самый дешевый и малозатратный вид отдыха. Так постепенно люди ходили разного уровня походы, а с ростом опыта росли и притязания на более сложные маршруты. Со временем появилась необходимость классифицировать эти маршруты, чтобы обеспечить определенный уровень их безопасности.

Так развивались правила самостоятельных путешествий. Чтобы регулировать развитие туризма, был выбран путь альпинизма – спорт, что гораздо проще с организационной точки зрения. Есть общественные организации (федерации), которые сами регулируют свой вид спорта, пишут правила, классифицируют маршруты и т.д. Затраты у государства минимальны – прокат снаряжения, оргвопросы с помещениями и т.п. Чем это удобно самим туристам – решаются орг вопросы, где-то упрощается сама возможность заниматься. Но это предыстория.

Что мы имеем сейчас. Есть правила проведения походов. Они так или иначе дорабатываются (по крайней мере имеют такую возможность) опытными мастерами туризма. Проводя поход, каждая организованная группа должна выполнить некоторую последовательность действий, чтобы сократить риск несчастных случаев в походах. Далее группа должна принести свой маршрут на оценку более опытным людям из маршрутно-квалификационной комиссии (МКК) для оценки. Комиссия на маршрут смотрит, общается с группой и принимает решение о возможности пройти поход. Так должно быть и, по большому счету, так и происходит.

В туризме есть определенная классификация (ранжирование) маршрутов. Она вырастала из уже полученного опыта и вполне может меняться и далее. Смысл ее в том, чтобы наращивать опыт постепенно и защитить от переоценки своих сил и недооценки маршрута. Соответственно есть и требования к участникам и руководителям походов. Ну и как общее – имеются правила, описывающие основные моменты, что делать можно и нужно, а чего нельзя.

В человеке в определенной мере заложена тяга к самооценке и оценке окружающих, и четкая классификация повышает адекватность такой оценки и подталкивает к развитию.

Такой подход можно считать спортивным туризмом. Можно сказать формальнее, что спортивный поход – это мероприятия, связанные с передвижением человека в природной среде на любом транспорте или без него, в одиночку или в составе группы, с познавательными, оздоровительными, спортивными и другими целями. Это звучит несколько формально, потому можно сказать, что поход — это перемещение и достижение какой-либо цели в районе дикой природы, будь это спортивное препятствие (вершина), или препятствие на пути к эксклюзивному виду (перевал, вершина), или своеобразное восприятие вида после пройденного препятствия (маршрут).

Можно ли верить человеку, который говорит, что спорт его не интересует, и при этом старается сравнивать свой поход? Можно ли верить человеку, если он говорит, что спорт его не интересует, и при этом он идет на высшую точку Европы? Как относиться к человеку, который говорит, что правила походов его не интересуют, т.к. он не спортсмен, и при этом он перескакивает через свой опыт, пренебрегая чужим опытом, ведет за собой людей в мероприятие, которое им не по силам? Можно ли называть высокомерно спортом желание человека воспользоваться чужим опытом (правила спортивного туризма)? Это уже риторические вопросы, направленные на осознание того, что ты хочешь от туризма.

Наверное не стоит говорить, что получать удовольствие от общения с людьми, общаться с природой, наслаждаться одиночеством можно даже в рамках категорийных походов. Причем в любом возрасте похода длиною в жизнь, возможно, об этом стоит подумать.

О видах туризма

Так сложилось, что из СССР нам в наследство досталось то или иное разделение на виды туризма: пеший, горный, лыжный, вело, водный и т.д. Мы будем говорить в основном о пешем и горном походах.

Деление это достаточно условно и обусловлено скорее историей, чем логикой. Хотя и она есть. Первоначально было такое деление, дожившее до конца 80-х. Альпинистам достались категорированные ими вершины – это в свое время лоббировалось на самом высоком уровне. Горным туристам – все что выше 3000м, но только перевалы, на вершины до 89г. им ходить было запрещено. Пешеходным туристам – необъятные просторы СССР, но без высокогорья. Это свято блюлось до 1989г, с поддержкой легкой неприязни между классами. Сейчас грани стерлись, но некоторые наследственные тенденции сохранились.

Горный туризм сегодня — это, как правило, поход, насыщенный техническими препятствиями, вполне может быть недалеко от населенных пунктов. Важно соблюсти определенные пропорции по сложности и опыту. В современном туризме наметилось небольшое подразделение на два подвида. Тур-альп (условно) – суть его в технически насыщенном, максимально налегке (соответственно малоавтономном) с малым километражем и длительностью перемещении в отдельно взятом районе. Второй – как правило, протяженные походы в высокогорье, мало чем отличающиеся от пешего туризма.

Пеший туризм куда ближе к понятию приключение. Его основная задача – посмотреть район, побыть наедине с природой, причем желательно, чтобы препятствий было мало либо они были максимально разнообразными. Тут также есть деление надвое. Первый тип – максимально простые технически маршруты, со сложными протяженными препятствиями, более дикой природой и большей автономностью. Второй – технически насыщенный, но при этом максимально разнообразный, охватывающий максимум в районе похода маршрут, понятно что желательно автономный.

Если сравнивать оба вида, у них есть точки соприкосновения, но суть изначально в них закладывалась разная. Хотя на сегодня грани стираются. Всегда остаются в почете линейные маршруты (переход из точки А в точку Б), как наиболее тяжелые, но дающие хороший обзор районов похода. Не хуже кольцевой (переход из точки А в точку А), т.к. дает такую же возможность, но при меньшем обзоре. Ценятся (в горном туризме) также маршруты с несколькими кольцами, которые дают возможность ходить налегке. Нередко в обоих видах применяют радиальные выходы (локальные миникольца иногда в возвратом по своему же пути), как быстрая возможность решить свои задачи (например, взойти на вершину). Споры про то, что лучше – неуместны, в альпинизме есть схожие споры про альпийский легкий стиль. Все это дело вкуса.

Виды туризма. Фото: https://www.google.com.ua

Ближе к классификации

Во всех видах туризма походы делят на шесть категорий. От единицы до шестерки. Единица – самый простой. Также есть степенные некатегорийные походы для детей – там всего три степени.

Для всех видов туризма есть требования по длительности и протяженности похода. См. таблицу:

Но основное отличие состоит в «наполнении».

В горном туризме третьим и наиболее важным фактором является наличие определяющих препятствий – исторически сложилось, что перевалов. Перевал –это основное препятствие в горном туризме. Хотя нет на сегодня запрета ходить на вершины или траверсы. Но определяющим как правило являются перевалы. Перевал же в данном случае – это путь из одной долины в другую через хребет или отрог хребта, здесь это расходится с общегеографическим значением. Прохождение группой нескольких перевалов без спуска в долину оценивается по совокупности как «связка перевалов». Перевалы имеют оценку в три категории – от единицы до тройки (один – самые простые). И каждая категория разбивается на две полукатегории — А и Б (А проще). Существуют также некатегорийные перевалы (н/к). Если на обозначении классификации перевала стоит звезда (*) — это перевал, который в зависимости от условий может усложниться.

В каждом походе должен быть определенный набор перевалов. См. таблицу:

Существует расшифровка, что представляет из себя каждая категория.

Но в двух словах о человеческом восприятии. Перевалы 1А – требуют простейшей самостраховки, необходимые для их преодоления навыки участники приобретают достаточно быстро. Перевалы 1Б – требуется уже простейшая взаимная страховка. Эти перевалы должны давать навыки передвижения, и как правило, на них не характерны висячие и холодные ночевки на полках, сидя в рюкзаках и т.п. Если это происходит, то руководителю стоит задуматься, куда он повел людей. Перевалы 2А – как правило, требуют уже командной техники, что очень пугает тех, кто с ней не знаком. Потому нередко можно встретить людей, которые выше 2ки ничего не ходят. Перевалы 2Б и 3А уже требуют знаний и навыков. 3Б – перевалы на любителя, здесь может быть страшно.

Не запрещено также в горном туризме ходить на вершины либо траверсы вершин (прохождение одной или несколько вершин по гребню, с разными маршрутами подъема и спуска), при этом используется классификация из постсоветского альпинизма, а именно шесть категорий, с двумя полукатегориями – по аналогии с перевалами. Поскольку альпинизм куда более направлен на технику преодоления препятствий, категории перевалов почти совпадают с категориями вершин до 3Б. Хотя нередки неточности, которые требуют переоценки. Это вызвано разными подходами к классификации .

* Пример : вершины высотные 5А могут соответствовать 3А перевалам, и наоборот, технические скальные 2Б могут быть явно выше 3А перевала.

Приблизительные принципы оценки вершин приведены ниже: Факторы, определяющие категории сложности маршрутов:

Трудности участков
Протяженность участков
Зависимость трудности от абсолютной высоты их расположения
Протяженность маршрутов
Крутизна маршрутов
Абсолютные вершины маршрутов

Трудности участков

Участки нулевой (0) — очень легкой трудности. Широкие осыпные, снежно-ледовые, травянистые, снежные, сильно разрушенные скальные гребни и склоны крутизной до 10-20 гр. Участки проходятся одновременным движением всей группы в обычной туристкой обуви, без использования какого-либо специального снаряжения.

Участки первой (I) — легкой трудности. Осыпные, снежно-лудовые участки крутизной 15-30 гр. и некрутые скальные участки. При подъеме и спуске они преодолеваются одновременным движением всей группы с использованием рук для поддержания равновесия. При прохождении требуется элементарная альпинистская подготовка. Снаряжение: ботинки, ледоруб, для организации страховки — веревка.

Участки второй (II) — простой трудности. Снежно-ледовые участки крутизной 25-30 гр и некрутые скалы. При подъеме и спуске преодолеваются попеременно(подготовленными альпинистами одновременно) с использованием рук для создания опор. При прохождении требуется элементарная альпинистская подготовка. Снаряжение: ботинки альпинистские, ледоруб, кошки, для организации страховки — веревка, возможно крючья.

Участки третьей (III) — средней трудности. Ледово-снежные участки крутизной 30-45 гр., как правило проходимые в три такта или на кошках, крутые скальные склоны, ребра, внутренние углы, камины, стенки с хорошими многочисленными зацепками, выступами, расщелинами, позволяющими надежно продвигаться или гладкие, но пологие плиты ребра, гребни и желоба. Подъемы по участкам средней трудности осуществляются свободным лазанием с основной нагрузкой на ноги и с рюкзаком. Спуски осуществляются в основном спортивным способом или дюльфером, а также свободным лазанием, хотя в этом случае затруднительно. Снаряжение: альпинистская обувь, кошки, ледорубы, для организации страховки и самостраховки — крючья,веревки, карабины, молотки, расходный репшнур.

Участки четвертой (IV) выше средней трудности. Крутые 40-55 гр. ледово-снежные склоны и гребни с разнообразными снежными карнизами, прохождение которых осуществляется в основном на передних зубьях кошек, крутые скальные участки с ограниченным количеством зацепок, выступов, уступов трещин и расщелин, требующие напряженного свободного лазания и хорошей техники передвижения по горному рельефу. Прохождение участков с рюкзаком, возможно, но сильно затруднено. Для обеспечения безопасности первый должен преодолевать стенные участки на двойной веревке. Спуск по участкам в основном дюльфером, в некоторых случаях возможен спортивный спуск. Снаряжение: альпинистка обувь,кошки, ледорубы, для организации страховки и самостраховки — различные скальные крючья, ледобуры, закладки, карабины, молотки, расходный репшнур, веревки.

Участки пятой (V) категории.Трудные. Крутые (более 45 гр.) ледово-снежные склоны, стенки и гребни с разнообразными снежными карнизами, которые проходятся на передних зубьях кошек, но в основном требуют создания искусственных точек опоры. Это также крутые заглаженные скалы разнообразного горного рельефа с очень ограниченными количеством неудобных зацепок, упоров, выступов, уступов, расщелин и щелей, позволяющих осуществлять свободное движение только хорошо подготовленным спортсменам-альпинистам, с возможной организацией на коротких (2-3 м) участках искусственных точек опоры, эти скалы, однако, имеют достаточное количество трещин, щелей и расщелин для создания надежной страховки, а также (хотя и редко) полки, не очень удобные площадки для организации смены ведущего. Для прохождения трудных участков требуется хорошая специальная альпинистская техническая, физическая и моральная подготовка. Движение осуществляется в основном свободным лазанием, но только попеременно. Подъем первого с рюкзаком более 15-18 кг. практически невозможен. Спуски осуществляются только дюльферами. Снаряжение: специальная альпинистская обувь, кошки, ледорубы, большой набор разнообразных скальных крючьев, закладных элементов, ледобуры, молотки, вспомогательный репшнур, лесенки. Страховки и самостраховка — только крючьевая.

Участки шестой (VI) трудности — очень трудные. Гладкие вертикальные и нависающие скалы с весьма ограниченным количеством неудобных и малых по размерам зацепок, упоров, выступов, уступов необходимых для организации движения, и даже трещин, позволяющих организовать искусственные точки опоры, страховки и самостраховки, практически отсутствую даже короткие узкие (на одного человека) полки для отдыха. Места страховки, самостраховки и смены ведущего в основном висячие. Участки требуют для их прохождения отличного владения высшей альпинисткой специальной техников передвижения, тактической, физической, психологической и моральной подготовки, владение специальной альпинисткой техникой и могут проходится ограниченным количеством очень хорошо подготовленных спортсменов-альпинистов. Спуски дюльферами затруднены и требуют определенной подготовки маршрута спуска при подъеме.

Протяженность участков

Маршруты 1Б категории должны включать участки I-легкой трудности протяженностью: скальные — 20-30 м. и более или снежно ледовые — 30-40 м и более; либо несколько коротких участков II-простой трудности: скальные — по 3-10 м. или снежно-ледовые — по 10-50 м.

Маршруты 2Б категории должны включать в участки II-простой трудности протяженностью: 15-30 м. и более или снежно-ледовые -80-100м и более; либо короткие участки III-средней трудности: скальные — по 3-10 м. или снежно-ледовые-по 20-50м..

Маршруты 3Б категории должны включать участки III-средней трудности, протяженностью: скальные -20-30 м. и более или ледово-снежные — 100-300 м. и более; либо короткие участки IV — выше средней трудности: скальные — по 3-10 м. или снежно-ледовые по 30-100 м.

Маршруты 4Б категории должны включать участки IV-выше средней трудности протяженностью: скальные — 30-60 м. и более или ледово-снежные — 100-400 м. и более; либо короткие участки V категории трудности — трудные: скальные — по 3-15м. или ледово-снежные — по 50-150 м.

Маршруты 5Б категории должны включать участки V-категории трудности-трудные протяженностью: скальные -40-100 м и более или ледово-снежные -200-300 м. и более; либо короткие — 3-30 м.. скальные участки VI категории трудности-очень трудные.

Зависимость трудности участков от абсолютной высоты их расположения:

Участки 0 — очень легкие трудности на высотах оцениваются
от 4500 до 6000м. — I-легкой трудности
от 6000 до 7500м. — II-простой трудности
выше 7500м. — III-средней трудности

Участки I -легкой трудности на высотах оцениваются
ниже 3000м — 0-очень легкой трудности
от 4500 до 6000м — II-простой трудности
от 6000 до 7500м.- III-средней трудности
выше 7500м. — IV-выше средней трудности

Участки II -простой трудности на высотах оцениваются
до 1000м — 0-очень легкой трудности
от 1000 до 3000м. — I-легкой трудности
от 4500 до 6000м — III средней трудности
от 6000 до 7500м — IV- выше средней трудности
выше 7500 м — V — трудные

Участки III -средней трудности на высотах оцениваются
до 1000м. — I-легкой трудности
1000-3000м — II-простой трудности
от 4500 до 6000м — IV- выше средней трудности
от 6000 до 7500м-V — трудные
выше 7500 м — VI — очень трудные

Участки IV -выше средней трудности на высотах оцениваются
до 1000м. — II-простой трудности
1000-3000м — III средней трудности
от 4500 до 6000м -V — трудные
от 6000 -VI — очень трудные

Участки V -трудные на высотах оцениваются
до 1000м — III средней трудности
1000-3000м -IV- выше средней трудности
от 4500-VI — очень трудные

Участки VI -очень трудные на высотах оцениваются
до 1000м — IV- выше средней трудности
1000-3000м — V-трудные
от 3000м-VI-очень трудные

Протяженность маршрутов

Протяженность маршрутов определяется от их начала — нижних бергшрундов, седловин или перевалов до вершин, без учета подходов и спусков, независимо от протяженности и трудности прохождения по ледникам, ледопадам, моренам, травянистым, осыпным или снежным склонам.

Крутизна маршрутов

Средняя крутизна маршрута определяется от подножия — травянистого, осыпного, снежного склона, нижних бергшрундов или перевалов до вершины. Для маршрутов высших категорий желательно иметь две оценки. Вторая основная, без учета пологих нижних и верхних частей маршрутов.

1Б категория — 10-25 градусов.
2А, 2Б категория — 15-30 градусов.
3А, 3Б категория — 20-40 градусов.
4А, 4Б категория — 30-50 градусов.
5А категория — 40-60 градусов.
5Б категория — 45-70 градусов.
6А категория — 65-75 градусов.
6Б категория — 70-85 градусов.

Абсолютные высоты вершин

1Б категория — от 500 до 5000м
2А, 2Б категория — от 500 до 6000м
3А, 3Б категория — от 600 до 6500м
4А, 4Б категория — от 6700 до 7500 м
5А категория- от 1000 до 7500м
5Б категория — от 2000 и более
6 категория — от 3000 и более.

Маршруты 1Б категории
Маршруты 2А категории
Маршруты 2Б категории
Маршруты 3А категории
Маршруты 3Б категории
Маршруты 4А категории
Маршруты 4Б категории
Маршруты 5А категории
Маршруты 5Б категории
Маршруты 6А категории
Маршруты 6Б категории

Маршруты восхождений и траверсов скального, снежно-ледового и комбинированного характера на вершины высотой от 500 до 5000 м, средней крутизной 10-25 гр. Маршруты, в основном состоят из участков 0-очень легкой трудности, но должны включать 20-30 м. и более участков I-легкой трудности, скальных или иметь несколько коротких (3-15 м) учаcтков II-простой трудности, либо 80-100 м и более снежно-ледовых участков I-легкой трудности, или иметь короткие (30-40 м) участки II-простой трудности. Продолжительность прохождения маршрута — от 1.5 до 5-8 часов. При массовых восхождениях, возможно, потребуется крючьевая страховка.

Маршруты восхождений траверсов скального, снежно-ледового и комбинированного характера на вершины высотой от 500 до 6000 м над уровнем моря. Средняя протяженность маршрута — 550 м. Средняя крутизна -15-30 гр. Маршруты в основном состоят из участков 0-очень легкой трудности и I-легкой трудности, но должны включать в себя не менее 5-20 м скальных участков II-простой трудности. Траверсы должны включать не менее двух маршрутов 1Б категории. Продолжительность прохождения маршрутов — от 2 до 6-10 часов. На некоторых участках возможно потребуется крючьевая страховка.

Маршруты и траверсы скального, ледово-снежного и комбинированного характера на вершины высотой от 500 до 6000м над уровнем моря. Средняя протяженность маршрута — 550 м, средняя крутизна -15-30гр. Маршруты в основном состоят из участков 0-очень легкой и I-легкой трудности, но должны включать участки II-простой трудности: скальные — не менее 15-30 м и более, снежно-ледовые — не менее 80-100 м и более, либо иметь несколько коротких участков III-средней трудности: скальные — по 3-10 м или снежно-ледовые — по 20-50 м. Траверсы должны включать не менее двух маршрутов 2А категории и неограниченное количество маршрутов 1Б категории. Продолжительность прохождения маршрутов — от 2 до 5-8 часов. Требуется, хотя и не всегда, крючьевая страховка (1-3 крюка).

Маршруты восхождений и траверсов скального, ледово-снежного и комбинированного характера на вершины высотой от 600 до 6000 м. над уровнем моря. Средняя протяженность маршрута- 600 м., средняя крутизна — 20-40 гр. Маршруты в основном состоят из участков I-легкой и II-простой трудности, но должны включать участки III-средней трудности: скальные — не менее 5-20 м или ледово-снежные — не менее 50-200 м. Траверсы должны включать не менее двух маршрутов 2Б категории и неограниченное количество маршрутов 1Б и 2А категории. Продолжительность прохождения маршрутов — от 3 до 10 часов. В большинстве случаев требуется крючьевая страховка. На спусках возможно применение спортивного способа, а иногда и дюльферов.

Маршруты восхождений и траверсов скального, ледово-снежного и комбинированного характера на вершины от 600 до 6000 м над уровнем моря. Средняя протяженность маршрута 600м, средняя крутизна — 20-40 гр. Маршруты в основном состоят из участков I-легкой и II-простой трудности, но должны включать участки III-средней трудности: скальные не менее 20-30 м и ледово-снежные — не менее 100-300 м, либо иметь несколько коротких участков IV-выше средней трудности: скальных — по 3-15м или ледово-снежных — по 50-100 м. Траверсы должны включать не менее двух маршрутов 3А категории и могут включать неограниченное количество маршрутов 1А и 2Б категории. Продолжительность прохождения маршрутов — 3-10 часов. Часто требуется крючьевая страховка (2-6 крючьев). Спуск спортивным способом или дюльферами.

Маршруты восхождений и траверсов скального, ледово-снежного и комбинированного характера на вершины от 600 до 7000м над уровнем моря. Средняя протяженность маршрута-650м, средняя крутизна -30-50гр. Маршруты в основном состоят из участков II-простой и III-средней трудности, но должны включать участки IV-выше средней трудности: скальные — не менее 20-50м или ледово-снежные не менее 50-200 м. Траверсы должны включать не менее пяти маршрутов 3А категории или не менее трех маршрутов 3Б категории, либо соответственно при одном маршруте 3Б категории не менее четырех 3А категории а при двух маршрутах 3Б категории — не менее одного 3А категории и неограниченное количество маршрутов 2А и 1Б категории. Продолжительность прохождения маршрутов — 5-6 и более часов. Для организации страховки и самостраховки на маршрутах необходима забивка 10-20 крючьев. Первый должен использовать двойную веревку, возможно организация ночевок на маршруте. Спуск по маршрутам на участках выше средней трудности осуществляются как правило спортивным способом и дюльферами.

Маршруты восхождений и траверсы скального, ледово-снежного, комбинированного характера ан вершины высотой от 600 до 7000м над уровнем моря, средняя протяженность маршрута 650м, средняя крутизна — 30-50 гр. Маршруты в основном состоят из участков II-простой и III-средней трудности, но должны включать участки IV-выше средней трудности:скальные не менее 40-80м. или ледово-снежные не менее 200-400 м, либо иметь несколько коротких участков V-категории трудности: скальные по 3-15м или ледово-снежные по 50-150 м. Траверсы должны включать не менее двух маршрутов 4А категории и неограниченное количество маршрутов 1Б — 3Б категории.Продолжительность прохождения маршрутов — 6-8 часов и более. На большинстве маршрутов требуется организация ночевок. Для организации страховки и самостраховки требуется забивка 10-15 и более крючьев. Спуски по маршрутам осуществляются в основном спортивным способом и дюльферами.

Маршруты восхождений и траверсы скального, ледово-снежного и комбинированного характера на вершины высотой от 1000 до 7500 м над уровнем моря. Средняя протяженность маршрута-700м, средняя крутизна-40-60 гр. Маршруты в основном состоят из участков III-средней и IV-выше средней трудности, но должны включать участки V трудности: скальные — не менее 10-40м или ледово-снежные — не менее 100-400м. Траверсы должны включать не менее одного маршрута 4Б категории и одного маршрута 4А категории и неограниченное количество маршрутов 1Б — 3Б категории.Продолжительность прохождения маршрута 6-8 часов и более. Как правило на маршрутах требуется организация ночевок. Для организации страховки и самостраховки требуется забивка 15-20 и более крючьев. Спуски по маршрутам осуществляются в основном спортивным способом и дюльферами.

Маршруты восхождений и траверсы скального, ледово-снежного и комбинированного характера на вершины высотой от 2000м и выше над уровнем моря. Средняя протяженность маршрута-750 м, средняя крутизна основной его части — 45-70 гр. Маршруты в основном состоят из участков III-средней и IV-выше средней трудности с практическим отсутствием участков I-легкой и II-простой трудности, но должны включать участки V трудности: не менее 50м скальных и не менее 300-500м ледово-снежных либо включать несколько коротких (по 3-20 м) участков VI-трудности. Траверсы должны включать не менее двух маршрутов 5А категории и неограниченное количество маршрутов 1Б — 4Б категорий. Продолжительность прохождения маршрутов — 8-10 часов и более. Маршруты, как правило требуют навыков и умения организовывать ночевки на неудобных местах. Для организации страховки и самостраховки требуется забивка 40-50 и более скальных крючьев. Спуск осуществляется только дюльферами.

Маршруты восхождений и траверсы скального и комбинированного характера на вершины высотой от 3000 м и выше над уровнем моря.Средняя протяженность — 800 м, средняя крутизна (исключая траверсы) — 65-75 гр.На маршрутах практически отсутствуют участки I — III трудности. Основу маршрутов составляют участки IV и V трудности, но должны быть и участки VI трудности протяженностью не менее 20-40м с суммарной протяженностью не менее 200-250 м. Продолжительность прохождения маршрута не менее 3-4 дней. Для организации страховки и самостраховки требуется забивка более сотни скальных крючьев. Маршруты, как правило, требуют организации одиночных сидячих и висячих ночевок (в гамаках). Траверсы должны включать не менее двух маршрутов 5А категории и неограниченное количество маршрутов 4А — 5А категорий. Спуск — только дюльферами и требует хорошей организации его при подъеме.

Маршруты восхождений и траверсов скального и комбинированного характера на вершины выше 3000м над уровнем моря. Средняя протяженность — 800м, средняя крутизна(исключая траверсы) — 70-80 гр. На маршрутах практически отсутствуют участки I — IV трудности. Основу маршрутов составляют участки V и VI трудности. Продолжительность прохождения маршрутов — не менее 3-4 дней. Для организации страховки и самостраховки требуется забивка скальных крючьев более сотни раз. Бивуаки в основном висячие. Траверсы должны включать маршруты 6А категории. Спуск — только дюльферами и требует организации его при подъеме.

Как правило, в альпинизме серьезный уровень маршрутов начинается с 5А (1й разряд по альпинизму), а вершины попроще используются в качестве промежуточного этапа обучения. Туризм же отчасти забирает на себя функцию посещения относительно простых вершин с целью не спортивного роста, а как самоцель. При необходимой подготовке.

Пешеходный туризм не имеет такой четкой классификации. Это его минус – достаточно размытая классификация. Но это же и его плюс – в большей свободе выбора. В походах 1, 2 категории основой является километраж и длительность, ну и коэффициент района. Но для более детальной оценки существует специальная формула и таблицы оценок. В основном ценится коэффициент района – это стоимость района с точки зрения общей его сложности. Коэффициент автономности – оценка возможности помощи извне. Перепад высот на всем маршруте. Сумма баллов за локальные препятствия – переправы, перевалы, вершины, траверсы, каньоны. У этих препятствий так же есть верхний порог по баллам, который нельзя переступать, что бы сохранить безопасность похода. А так же баллы за протяженные препятствия – растительный покров, болота, осыпи, пески, снежные и ледовые участки. Фактически можно набрать баллы на определенную категорию, выбирая те или иные препятствия.

Баллы за локальные препятствия (ЛП)

Баллы за протяженные препятствия (ПП)

Теперь о требованиях к туристам

Для участия в походе определенной категории сложности нужно иметь опыт участия в походе на одну категорию ниже. При этом 30% группы может иметь опыт участия на две категории ниже – это так называемые «процентники». Как правило, так подбирают более перспективных ребят с меньшим опытом. Те же требование справедливы и для преодоления локальных препятствий (перевалов, вершин).

Для руководства походом нужно иметь участие в походе такой же категории и руководить походом на одну категорию ниже.

Горный туризм. Фото: https://www.google.com.ua

При переходе из одного вида туризма в другой – нужно иметь опыт участия в такой же категории и необходимый опыт локальных препятствий. При переходе из альпинизма в горный туризм третий разряд дает право участвовать в четверке, второй – вплоть до шестерки. НО, беря альпиниста в группу, стоит обращать внимание не только на его техничность, но и на другие качества. При переходе из туризма в альпинизм, возможны некоторые поблажки на уровне 3 разряда для участников четверок, но они не всегда действуют.

В альпинизме принято опыт считать спортивными разрядами – которые включают в себя сами восхождения и курс обучения. В туризме разрядная система другая – можно выполнять разряды участвуя в походах и руководя (классика), можно просто участвуя в походах, или участвуя в чемпионатах по походам. Спортивные соревнования не рассматриваем.

Но каждый уважающий себя клуб должен вести обучение своих участников и руководителей, уделяя внимание круглогодичной подготовке с участием в более легких межсезонных походах и соревнованиях. В них можно проверить навыки поведения в нестандартных ситуациях, в них же происходит общение коллектива.

Не менее важной становится и работа МКК.

Как правило, она состоит из видовых комиссий – пешеходной, горной и т.д.
Начинается выпуск на маршрут с того, что два члена МКК проверяют походный опыт по справкам о походах, либо при необходимости лично. Также проверяется маршрут и его запасные варианты, знания руководителя о возможных нюансах похода и пр. В маршрутной книжке, заполненной руководителем и имеющей подписи участников в знании правил, эти члены МКК ставят свои отметки, после чего ставится подпись главы МКК и штамп. Эта формальность позволяет не переоценивать свои силы и реально оценить свой опыт.

Сама же МКК является частью Федерации спортивного туризма (Региона/Украины). В ней состоят люди, которые стараются работать на развитие туризма. Как правило. Теперь о логике маршрута, возможно и о его красоте.

Перед тем как решиться идти в поход, нужно четко поставить цель. Что хотят от этого похода. Тогда и маршрут нужно выбирать под свои цели. И стараться логически соблюсти требования для своей цели. Например, увидеть такой-то и такой-то район. При этом нужно четко понять, что для этого нужно сделать, чтобы его таки увидеть. Красота маршрута – это, как правило, субъективное восприятие маршрута его участниками и окружающими.

Результат очень зависит от заблаговременного понимания того, что ты будешь видеть на протяжении всего маршрута, как сделать поход безопасным, посильным для группы, как собрать и сплотить группу. Но это уже вопросы стратегии и тактики.

Но существует так называемый чемпионат по походам. В нем четко выставлены критерии, по которым оценивается поход. Они вполне адекватны для самооценки своего похода. Состоит эта оценка из пяти критериев. Каждый из которых оценивать должны несколько судей, желательно максимального класса.

За даною методикою оцінка походу здійснюється за п’ятьма інтегральними критеріями: — складність СП – «С»; — безпека – «Б»; — корисність та інформативність – «КІ»; — новизна – «Н»; — інтегральна оцінка СП – «ІО».

Складність СП – «С» – оцінюється в межах від мінус 3 до плюс 20 балів. Умови: — якщо «С» відповідає складності класифікаційного маршруту, то команда отримує 0 балів. — якщо «С» походу менша за показник складності класифікаційного маршруту, то команда займає місце після команд, складність походу яких не менша класифікованого.

Безпека – «Б» – оцінюється в межах від -5 до +5 балів

Корисність та інформативність – «КІ» – оцінюється в межах від -4 до +4 балів

Новизна – «Н» – встановлюється в межах від 0 до +7 балів.

Інтегральна оцінка погоду – «ІО» – встановлюється в межах від 0 до +9 балів
Умови:
Показник оцінюється довільно в зазначених межах за один, декілька або за усю суму нижчезазначених параметрів:
автономність;
комбіновані походи;
інші фактори.
Автономність:
0 балів – маршрут пролягає в освоєному районі;
0 — +3 балів – маршрут пролягає у віддаленому, важкодоступному районі без населених пунктів (неможливість отримання допомоги зовні, поповнення, закидки).
Комбіновані походи: *
+2 бали – складовий маршрут 2 к. с.;
+3 бали – складовий маршрут 3 к. с.;
+4 бали – складовий маршрут 4 к. с..
* Команда заявляє в чемпіонаті свій СП в тому виді туризмі, де к. с. складового маршруту вища. Якщо обидва складові маршрути по к. с. однакові, то команда сама вирішує, в якому виді туризму заявляти свій СП.
Інші фактори:
0 — +2 бали на розсуд судді. Наприклад: за надання допомоги при рятувальних роботах, проходження маршруту при надзвичайних несприятливих метеоумовах, тощо.

Результат кожної окремої команди визначається як сума середньоарифметичних значень суддівських експертних оцінок кожного з п’яти критеріїв – «С», «Б», «КГ», «Н», «ІО» і може бути у межах від – 12 до +45 балів.
У разі рівності набраних балів перемога присуджується команді:
— яка має більш високий показник за складність «С»;
— яка здійснила комбінований похід більш високої к. с.;
— яка має більш високий показник за безпеку «Б».
У разі рівності і таких показників переможців визначає голосування видових суддів.

Походы в горах далеко не всегда легки и безопасны. Очень важно правильно выбрать и адекватно оценить предстоящий маршрут и силы своей группы, подготовиться к горам. Дерзайте! И неважно, будет ли этот туризм называться спортивным или нет, важно чтобы он приносил только радость.

Количество категорий сложности во всех видах активного туризма 6. С возрастанием категории сложности похода увеличивается его трудность от I до VI (таблица 1). Категорию сложности маршрута определяют локальные препятствия, встречающиеся на его пути. В трекинге (горном туризме) – это перевалы, в водном туризме – пороги, в спелеотуризме – пещеры и т.д. В свою очередь, локальные препятствия могут также делиться на несколько категорий трудности. Категория сложности применяется в контексте похода в общем, а категория трудности – для локальных препятствий на туристском маршруте.

Таблица 1 – Нормативы походов в активном туризме

В трекинге маршрут похода должен быть линейным или кольцевым и составлять не менее 75% от всего маршрута. Сделано это для того, чтобы в случае нехватки расстояния для зачета в МКК, туристы могли сделать радиальные выходы. «Радиалка» засчитывается в одну сторону, если возвращение по тому же пути.

Трудность восхождения в альпинизме определяется сложностью конкретного маршрута на горную вершину. Категорий сложности также 6, делящихся на 2 полукатегории А и Б (1А к.с. в альпинизме в зачет разряда не включена). Категории сложности маршрута определяются трудностью локальных участков, которых также 6 от I до VI. Существует и международная методика оценки трудности скальных участков UIAA – Союза международных альпинистских ассоциаций. Классификация представлена 11 к.т. от I до XI. Ее можно посмотреть .

В трекинге локальными препятствиями в основном служат перевалы (таблица 2). Основных категорий 3, делящихся на полукатегории также как в альпинизме – А и Б. Существуют перевалы без к.т. – некатегорированные (на картах обозначаются н/к). В зачет похода в трекинге можно включать траверсы и восхождения на пики. Здесь необходимо правильно перевести альпинистскую категорию сложности в треккинг. Приблизительно это выглядит так:

– характер наиболее сложных участков перевала;

– необходимые для преодоления перевала техника, тактика передвижения и особенности мест ночлегов;

– количественные характеристики (время движения, число точек страховки);

– необходимое специальное снаряжение (Попчиковский В.Ю. ).

В зачет маршрута любой к.с. входят несколько перевалов (таблица 2). Установлено минимальное количество перевалов той или иной трудности. При этом максимально количество перевалов в одном маршруте можно увеличить на 2. Туристская группа может включать перевалы любой трудности, не превышающей сложность похода. Стоит отметить, что, начиная с похода III к.с., у группы есть право самим решать, какой перевал пройти логичнее.

Таблица 2 – Нормативы категории сложности походов в трекинге

*в маршруте VI к.с. возможен вариант пер. 2Б – 1 шт, 3А – 3 шт, 3Б – 1 шт.

Сложность перевалов определяется следующим образом (таблица 3).

Таблица 3 – Критерии оценки трудности перевалов

(Таблица из книги «Русский турист. Нормативные акты по спортивно-оздоровительному туризму в России на 2001-2004 гг.»)

В критерии оценки маршрутов на горные вершины входит:

– абсолютная высота вершины;

– протяженность маршрута;

– крутизна склонов, характер рельефа;

– техническая сложность отдельных участков;

– общее количество участков различной степени сложности на пути к вершине;

– подходы и спуск с вершины не включаются в категорию сложности маршрута.

В общем-то, они схожи с оценкой перевалов. Сложность альпинистских маршрутов определяется так, как показано в таблицах 4 и 5.

Таблица 4 – Критерии оценки сложности маршрутов на горные вершины

Официальной оценки маршрутов бэккантри на постсоветском пространстве не существует. Категория сложности маршрутов бэккантри тесно переплетается со сложностью альпинистских и туристских маршрутов (таблица 6).

Таблица 6 – Оценка сложности маршрутов бэккантри (Vitaliy Rage )

Методики категорирования других видов активного туризма можно подробно посмотреть в этой книге на стр. 86-115. Востоков И.Е., Панов С.Н. Русский турист. Нормативные акты по спортивно-оздоровительному туризму в России на 2001-2004 гг. – М., 2001. Скачать .

Официально прохождение маршрутов можно оформить в Федерации спортивтивного туризма и туристского многоборья , есть у нас такая . На сайте можно найти различную информацию туристско-спортивных мероприятий по активным видам туризма: соревнованиям, туриадам, фестивалям, водным регатам и др. по всему Казахстану. Но это, если вы хотите стать спортсменом, если нет, то присоединяйтесь к нам.

Эта классификация маршрутов на территории «советского альпинизма», в других местах классификация иная, напишу о ней позже.

«Маршрут – двойка, но ключик там интересный…» - о чем это?

Все мы любим сюрпризы. Особенно приятные. Всем нам нужно место для подвига. И каждый его успешно находит. Но когда мы выходим на восхождение или приближаемся к скалолазному маршруту, очень хочется знать заранее (ну хотя бы примерно), что нас там ждет.

Для этого в альпинизме и существует система классификации маршрутов. В действительности, этих систем много – каждая уважающая себя страна, имеющая в активе приличные горы, имеет и свой взгляд на их описание.

В этой статье уделяется внимание советской системе, системе UIAA (которая частично была использована нашими) и французской (она медленно становится мировым эталоном и применяется в современных описаниях). Этого обзора хватит на Крым, Кавказ и, возможно, ближнее зарубежье. Собираясь в более отдаленные места, будет не лишним поинтересоваться их национальной системой оценки.

В советских описаниях вам может встретиться характеристика лазания как «легкого, среднего, трудного, очень трудного и чрезвычайно трудного» (с) (взято из классификатора маршрутов бывшего СССР).

Согласна, человеку, впервые подходящему к скалам (и даже во второй раз), это мало о чем говорит. Поэтому обратимся к первоисточникам. В свое время Герман Хубер («Альпинизм сегодня» - Москва 1980 г.) дал прекрасное описание системе UIAA (UIAA – Union International des Associations d’ Alpinisme, международный союз альпинистских ассоциаций, руководящий орган интернационального альпинистского сообщества) .

Резюмирую :

I – легкие скалы. Для движения и сохранения равновесия иногда требуется помощь рук. Многочисленные, в основном крупные, зацепы на сильно расчлененном рельефе.

II – скалы средней трудности . Сохранение равновесия и передвижение невозможно без помощи рук. Для опытных альпинистов возможно одновременное движение связки на короткой веревке (на короткой, ребята! А не так, что напарник ушел на 30м, вы его не видите, не всегда слышите и уже соскучились… Сама не без этого…)

III – довольно трудные скалы. «Верхний предел для тех, кто занимается альпинизмом от случая к случаю», - пишет Хубер. Зацепки относительно невелики и далеко друг от друга. Одновременное движение невозможно, только попеременная страховка. Однозначно потребуются петли, закладки, карабины и прочее «железо».

IV – очень трудные скалы. Спортивное свободное лазание по крутым скалам. Попеременная и промежуточная страховка с помощью крючьев и других вспомогательных средств. Субъективно (в частности, в крымских горах) эта категория скал может восприниматься «не очень» трудной за счет оставленных на маршруте крючьев, забитых шлямбуров и т.д.

V – особо трудные скалы. Тут уже требуются незаурядные навыки и в технике, и в ОФП, и уверенности в себе. Часто скудные возможности страховки (автоматически повышаются требования к скалолазному мастерству), возможно использование лесенок.

VI – сверхсложные скалы. Конечно, со времен Хубера общий уровень навыков скалолазания среди альпинистов существенно вырос (ведь появилось большое количество тренировочных скалодромов), но прохождение участков на трение со своими точками страховки (если удалось их организовать) – это тот еще номер… Но это еще не чистое ИТО (см.ниже).

В СССР, с использованием системы UIAA, была принята одинадцатиступенчатая градация : от «единичек» до «шестерок» (а маршруты с «двоек» до «пятерок» имеют промежуточные полукатегории А и Б).

В общем представлении, чего следует ожидать от маршрута:

1 – простое передвижение в связках

2А – несколько веревок простого лазания в связках

2Б – элементы II+ и III лазания на многоверевочном маршруте

3А – имеется 1-1,5 веревок лазания III-го класса на многоверевочном маршруте

3Б – одна или две веревки класса III+/ IV на полнодневном маршруте

4А – полный день лазания уровня IV+

4Б – несколько веревок IV+ или небольшое количество V лазания

5А – несколько веревок класс V на маршруте протяженностью 1-2 дня

5Б – два или больше дней с наличием лазания класса V+

6 – многодневные маршруты с лазанием класса VI

Конечно, все эти категории условны и субъективны. Одинаковую оценку может получить маршрут попроще, но длинный, и короткая стеночка посложнее. Негде в Крыму лезть больше двух дней! Но это не значит, что там нет сложных и интересных «пятерок».

На уровень сложности также влияют забитые впоследствии крючья и шлямбура, состояние скал (сыпучие или нет), популярность маршрута. Фактор популярности в Крыму особенно ощутим. На майские праздники форосско-меллаская стена собирает такое количество народу, что сбрасываемые восходителями камни существенно усложняют (с точки зрения безопасности) относительно простые «двойки» (например, ПК). Ориентируясь на безопасность, категории некоторых маршрутов ввиду сыпучего рельефа искусственно завышены, допустим, до «пятерок» (это со слов создателей советских описаний).

Помимо этого П.П. Захаров («Инструктору альпиниста» - Москва, 1988 г.) настойчиво рекомендует после категории сложности указывать следующие важные сведения:

• Защищенность маршрута (открытые и не защищенные от ветра места)
• Утомительные, напряженные маршруты
• Состояние скал
• Опасность камнепадов, лавин, ледовых обвалов
• Тактические сложности, трудная ориентировка
• Плохая возможность или полное отстутствие возможности возвращения после определенных участков маршрута
• Климатические особенности (резкая перемена погоды)
• Общая высота в метрах и протяженность
• Время, необходимое для преодоления маршрута или ключевых участков
• Места для биваков
• Необходимое снаряжение
• Логичность, красота и другие преимущества маршрута

Возможно, это не особенно актуально для восхождений в Крымских горах, но уже на Кавказе полезность данных сведений переоценить сложно.

Еще Захаров приводит схему символов UIAA, которая часто встречается в описаниях:

Поэтому, если вам встречается текст типа:

«На участке R1-R2 – от грота вверх сначала по правой стороне внутреннего угла, а затем по гладким плитам на длинную горизонтальную полку. (R1-R2: 40 м, 700, III+)» (описание «ПК» 2Б к.с. взято с mountain.ru)

это первая веревка (R1-R2, R0 - это подход) протяженностью 40 м (т.е. при остатке 10 м должно попасться место под станцию - в данном случае дерево) и углом наклона 70 градусов (это не семьсот неизвестно чего - я поначалу долго ломала голову…). Категория III+ для двойки говорит о ключевом (см.ниже) участке. И плиты в данном случае действительно гладкие…

В современных описаниях сохранились советские «единички» и «шестерки», но отдельные участки лазания, а также скалолазные трассы категорируют по французской шкале.

Это сравнительная таблица французской системы и UIAA (взято из «Альпинизма…» Гарта Хаттинга - Москва, 2006г.):

Восхождения с искусственными точками опоры (ИТО)

Классифицируются по шкале от А1 до А5. На маршруте А1 все элементы устанавливаются легко и считаются абсолютно надежными, а на А5 точки закрепления сомнительны, способны выдержать только вес тела с потенциальной возможностью затяжного и даже смертельно опасного падения при неблагоприятном развитии событий.

Пару слов вдогонку тем, кто уже радостно упаковывает рюкзак на восхождение. Даже внутри одной категории маршруты могут сильно отличатся между собой. Одна «тройка» может пройтись легко, а со второй придется дюльферять. Самый сложный участок на маршруте называется ключевым или «ключом» , ваш уровень лазания обязательно должен перекрывать его категорию. Стоит также обратить внимание на общую протяженность (часто маршрут считают «веревками» - участками по 50м или около того), среднее время прохождения и личные особенности (состояние скал, сторона склона, забитые шлямбура, спусковые кольца и прочее). Если это все (по рекомендации Захарова) было включено в описание. Если нет - постараться распросить тех, кто там уже был.

А теперь остается только пожелать удачи! И погоды:)

P.S. Отдельная благодарность Чижову О.А. за консультации и предоставленную литературу.

Об альпийских оценках категории трудности маршрута — .

Для того, чтобы туристы могли оценивать степень своей готовности к прохождению того или иного маршрута, в спортивном туризме принято классифицировать походы по уровню сложности. Приведение туристических маршрутов к определенным стандартам необходимая мера в спортивном туризме так же, как и в гостиничном деле и в других сферах жизнедеятельности. Если при выборе средства размещения турист может иметь представление об уровне комфорта и сервиса ссылаясь на количество звезд, присвоенных гостинице, то в спортивном туризме принята классификация туров, а также классификация, оценивающая сложность прохождения маршрута.

Классификация туров:

Отдых на стационарных объектах туризма в природной среде и без осуществления активных походов. Примером таких объектов служат турбазы, приюты, гостиницы.

Экскурсионно-познавательный туризм в природной среде, не подразумевающий активных походов.

Детско-юношеский, который в свою очередь подразделяется на:

Отдых без активных походов в детских оздоровительных лагерях (ДОЛ);

Трудовые лагеря;

Экскурсионный;

С активными маршрутами.

4. Активный массовый спортивный туризм, осуществляемый на маршруты I-III категории сложности.

5. Экстремальный спортивный туризм, осуществляемый на маршруты IV-V категории сложности.

6. Экстремальный, экзотический туризм, подразумевающий экспедиции и туры в труднодоступные зоны. Туры и маршруты V-VI категории сложности.

Классификация маршрутов по сложности осуществляется на основании Правил проведения туристских спортивных походов и Единой всероссийской спортивной классификации туристских маршрутов. Походы по разным видам туризма, а именно пешеходному, лыжному, горному, водному, спелео, автомобильному, велосипедному, мотоциклетному, парусному и конному подразделяются на походы выходного дня, походы I,II и III степени сложности (применяется в детско-юношеском туризме), а также I,II,III,IV,V и VI категории сложности. Критериями для присвоения туристическому маршруту одной из этих категорий служит протяженность, продолжительность, трудность преодоления, новизна, технические сложности и ряд других критериев, которые возникают при прохождении маршрута. В порядке возрастания этих показателей возрастает степень или категория сложности. Все походы, которые по протяженности или продолжительности маршрута не соответствуют I категории сложности, являются некатегорийными (походы выходного дня, I,II,III степень сложности).

Походы выходного дня – походы, продолжительность которых составляет от одного до трех дней. Организаторами походов выходного дня обычно являются самодеятельные туристы, туристические клубы, секции.

Классификация маршрутов по степеням сложности (применяется в детско-юношеском туризме) 7

Исходя из данных, приведенных в таблице можно сделать вывод, что степени сложности не присваиваются маршрутам мотоциклетного, спелео и автомобильного туризма. Это объясняется спецификой детско-юношеского туризма, не подразумевающей участие детей в данных видах туризма.

Определение категории сложности происходит на основании таких показателей, как определяющие препятствия, продолжительность, протяженность и иные факторы, которые характерны тому или иному виду туризма (район, перепад высот и др.).

Определяющие препятствия, которые могут встретиться на маршруте, делятся на локальные и протяженные.

Локальные препятствия – препятствия, которые имеют небольшую протяженность. Локальные препятствия требуют от туристов при его преодолении соответствующий уровень технического мастерства, и, как правило, использование специального снаряжения. К локальным препятствиям относятся траверсы хребтов, перевалы, пороги, вершины, пещеры и т.п.

Протяженные препятствия – гораздо более значительны по протяженности, чем локальные препятствия, требуют от туристов значительных затрат физических сил, а также набор знаний, необходимых для их преодоления. Протяженные препятствия широко представлены в пеших, лыжных, парусных маршрутах.

Для присвоения маршруту категории сложности производится его сравнение с эталонным маршрутом. Эталонный маршрут имеет минимально допустимое количество определяющих препятствий, необходимых для его отнесения к одной из категорий сложности.

Для каждой категории сложности определены минимальные значения по продолжительности и протяженности маршрута, но в действительности они могут претерпевать небольшие изменения. Так, например, протяженность маршрута может быть уменьшена, но не более, чем на 25% в случае увеличения числа определяющих препятствий на маршруте.

Минимальные значения по продолжительности и протяженности маршрута, соответствующие той или иной категории сложности. 8

Для присвоения маршруту категории сложности, необходимо учитывать не только количество дней, проведенных в походе и пройденный километраж, но и сложность перевалов, рек, пещер и других препятствий. Для этого в спортивном туризме существует понятие категория трудности, которое определяется тем, какой уровень физической подготовки и мастерства требуется от туристов для безопасного прохождения препятствия.

В горном туризме принято 6 полукатегорий, по которым можно определить трудность перевалов, вершин и траверсов:

1А – наиболее простая категория, требующая от туристов простейшей индивидуальной техники передвижения, время преодоления составляет несколько часов. На подходах к препятствию обычно есть тропы, так как данная категория пользуется большей популярностью и подходит большему количеству туристов, чем последующие категории.

1Б – требует простейшей коллективной техники, общее время преодоления не превышает 1 день.

2А – более сложная индивидуальная и коллективная техника, требует наличия большего количества специализированного оборудования. Время преодоления не более суток.

2Б – необходимо владеть всеми наиболее распространенными техниками, навыками работы с более сложными страховочными системами. Для препятствий данной категории характерны крутые скальные, снежные и ледовые склоны, возможны ночлеги в ледниковой зоне и на перевале. На преодоление таких препятствий потребуется более суток.

3А – требует от туристов применения разнообразных техник и приемов передвижения, страховки на протяженных участках пути. Обычно необходимо производить предварительную разведку. Неизбежны ночлеги в ледниковой зоне, с необходимостью приготовления воды из снега. Время преодоления таких препятствий до 2 суток.

3Б – наивысшая категория сложности. От туристов требуется непрерывная страховка в течение многих часов и даже суток, отличное владение техникой. Может возникнуть необходимость организации сидячих или висячих биваков. Преодоление препятствий данной категории занимает не менее 2 суток.

В спелеологическом туризме, согласно Перечню классифицированных и эталонных туристских спортивных маршрутов и препятствий, сложность пещер определяется 10 категориями:

1 – пещеры, общая глубина которых составляет от 20 до 100 метров. Для прохождения пещер 1 категории трудности требуется небольшое количество специализированного оборудования. Глубина колодцев не должна превышать 40 м. Колодцы, в большинстве случаев, сухие и не сложные для прохождения. Пещеры 1 категории подходят для туристов, только начинающих заниматься спелеотуризмом. В горизонтальных пещерах должны иметься препятствия: узости, участки несложного скалолазания или обводненные участки. Время прохождения от 2 до 6 часов.

2А – глубина пещер 40 – 180 метров. Допускается небольшое обводнение колодцев, но без сильных водотоков. Время прохождения – 3-8 часов.

2Б – глубина пещер данной категории от 150 до 300 метров. Как и в предыдущей категории допускается небольшое обводнение колодцев. Большее количество препятствий. Время прохождения составляет 6-10 часов.

3А – пещеры, глубина которых 180 – 360 метров. Колодцы могут быть сильно обводнены. В горизонтальных пещерах встречаются небольшие сифоны (тоннели, заполненные водой), для прохождения которых необходимо применение аппаратов автономного дыхания. Время прохождения от 10 до 20 часов.

3Б – общая глубина пещер данной категории трудности от 320 до 550 метров. Количество препятствий больше, чем в категории 3А. Время прохождения – 20-30 часов.

4А – пещеры вертикального и смешанного типа, глубина которых составляет 420 – 550 метров. Для прохождения пещер данной категории сложности требуется организация пункта отдыха на маршруте или подземного лагеря. Встречаются участки сложного лазания. Время, необходимое на прохождение пещеры – 3-4 дня.

4Б – отличается от предыдущей категории наличием большего количества препятствий, а также глубиной пещер, которая составляет 500-700 метров. Время прохождения – 4-5 дней.

5А – глубина пещер от 600 до 900 метров. Наличие множества всевозможных препятствий, на прохождение которых потребуется 5-10 дней. Требуется установка подземных лагерей.

5Б - пещеры, глубина которых составляет от 800 до 1100 метров. Данная категория трудности включает в себя наличие трудностей, которые встречались в предыдущих категориях. Для прохождения необходима установка нескольких подземных лагерей. Время прохождения составляет 10-20 дней.

6 – глубина пещер превышает 1100 метров. Для прохождения пещеры требуется весь арсенал тактико-технических умений и навыков. Время прохождения свыше 15 дней.

Классификация маршрутов позволяет не допускать ошибок при формировании группы туристов, отправляющихся в поход. Основываясь на категории сложности предстоящего похода, подбирается необходимое количество специализированного снаряжения и оборудования, которое потребуется для прохождения маршрута.

1.2.4. Формирование туристической группы, подготовка к самодеятельному походу

Для хорошей организации похода необходима детальная проработка маршрута, подбор оптимального снаряжения, комплектование туристической группы. Группа должна подбираться по уровню подготовки туристов, возрасту, по психологическим особенностям участников похода. Число участников не должно быть слишком большим, но и слишком маленькие по численности группы не всегда могут решить цели, стоящие перед коллективом в туристическом походе. Оптимальным числом участников похода является 6 – 12 человек. Желательно, чтобы туристы, отправляющиеся в поход, имели схожие интересы.

Для улучшения качества туристического похода рекомендуется разделять полномочия между туристами. Таким образом, можно существенно сэкономить людские ресурсы, а также определить рамки ответственности каждого участника похода.

К основным ролям следует отнести:

Руководитель группы - главная и неотъемлемая роль в любом походе. В зоне ответственности руководителя туристической группы находится соблюдение временных рамок прохождения маршрута, поддержание благоприятного климата в группе, обеспечение безопасности каждого туриста. Руководитель группы должен быть уважаемым в коллективе человеком, иметь большой набор теоретических и практических знаний в области туристических походов. К дополнительным требованиям, предъявляемым к лицу, занимающему роль руководителя группы, следует отнести: знание основ педагогики, психологии, возрастной физиологии, а также умение оказать первую медицинскую помощь.

Штурман – является вторым после руководителя группы человеком в команде туристов. Отвечает за разработку маршрута и прохождение по нему группы. Штурман должен обладать навыками работы с картами, знать топографические обозначения, уметь пользоваться компасом и GPS навигацией, а также ориентироваться на местности. В небольших туристических группах эту роль на себя берет руководитель группы.

Медик – относится к ролям, без которых проведение туристических походов крайне нежелательно, а порой и вовсе невозможно. Медик должен обладать навыками оказания медицинской помощи, знать особенности здоровья каждого из участников туристического похода, предварительно проведя индивидуальные консультации с каждым из них. Данная роль предполагает знание свойств всех медикаментов, находящихся в аптечке.

Начпрод – начальник продовольственного снабжения отвечает за формирование меню, закупку продуктов и организацию питания. Во время похода начпрод должен знать, какие продукты несет тот или иной член команды.

Завснар – основная работа заведующего снаряжением проводится на этапе подготовки к походу. Подготовка необходимого, в соответствии с целями туристического похода, снаряжения, распределение оборудования по рюкзакам участников команды в соответствии с возможностями каждого из них.

Реммастер – роль предполагает осуществление ремонта оборудования и снаряжения участников непосредственно во время похода, должен иметь с собой набор необходимых инструментов. Роли реммастера и завснара очень близки между собой, поэтому очень часто обе эти роли исполняет один участник коллектива.

Начфин – начальник финансов распоряжается общественной казной, производит оплату услуг, которые могут быть оказаны группе туристов во время похода (проезд, посещение экскурсий и др.)

Фотограф и летописец – роли, позволяющие запечатлеть эмоции туристов на фотопленку, а также в письменном виде. Именно наличие данных ролей позволяет помнить о времени, проведенном в походе, спустя многие годы.

Все эти роли могут быть так или иначе совмещены между собой, в зависимости от численности, а также от навыков участников группы.

На этапе подготовки необходимо уделить особое внимание подготовке снаряжения. По своему назначению выделяют групповое и личное туристическое снаряжение.

Групповое снаряжение:

1. Палатка – один из наиболее важных элементов снаряжения. Именно палатка на какое то время становится жилищем для туристов. К выбору палатки необходимо подходить исходя из целей, которые преследуются в предстоящем походе. Если планируется поход, не подразумевающий ночевок в неблагоприятных условиях, то достаточно взять с собой треккинговую палатку, несомненным плюсом которой является вес. Экспедиционные палатки способны выдерживать ветра и дожди, подходят для ночевок в лесах. Еще один вид палаток – штурмовые. Эти палатки подходят для ночевки в сложных горных походах, выдерживает неблагоприятные погодные условия, но существенно тяжелее других разновидностей палаток. Штурмовые палатки имеет систему отстегиваемых стенок, что позволяет туристу самостоятельно регулировать температуру в палатке.

2. Котлы для приготовления пищи. Для комфортного проведения похода необходимо брать с собой 2 котла. Один из которых будет предназначен для приготовления пищи, второй для кипячения воды под чай и кофе. Объем котлов должен быть рассчитан в зависимости от числа туристов, отправляющихся в поход. Для приготовления пищи необходим котел в расчете 500 мл на человека, котел для кипячения воды – 300 мл на человека.

3. Кухонная утварь. Для удовлетворения нужд туристического коллектива должна включать в себя: нож, половник, разделочная доска, открывалка для консервных банок, губка для мытья посуды, металлическая губка для мытья котлов.

4. Ремонтный набор. Подбирается в зависимости от целей, которые преследуются в походе, но минимальный набор должен включать в себя: клей, нитки с иголкой, веревка, проволока.

Личное снаряжение:

1. Рюкзак. При выборе рюкзака необходимо обращать внимание на то, чтобы он способствовал наиболее комфортному нахождению туриста в пути. Лямки туристического рюкзака должны регулироваться в зависимости от роста туриста, необходимо наличия пояса, который снимает нагрузку с плеч и переносит ее на ноги. В зависимости от целей и продолжительности похода подбирается объем рюкзака, который измеряется в литрах.

2. Спальник. Должен отвечать сезону. При выборе спальника необходимо руководствоваться минимальным и максимальным температурным режимом, который указывается производителем.

3. Каримат или пенополиуретановый коврик.

4. Фонарик. Должен выбираться с учетом целей и особенностей похода. Например, для участия в спелеологическом походе необходим налобный фонарик для того, чтобы освободить руки.